Selain percepatan jaminan, Jasa Raharja juga memperkuat upaya pencegahan kecelakaan melalui intensifikasi Forum Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (FLLAJ), kampanye keselamatan berkendara, edukasi pertolongan pertama gawat darurat, ramp check, serta pemasangan rambu imbauan keselamatan di ribuan titik rawan kecelakaan. Selama Operasi Lilin 2025, petugas Jasa Raharja akan aktif berkoordinasi di pos pelayanan terpadu dan lokasi-lokasi strategis.
Sementara itu, Wakapolri Komjen Pol. Dedy Prasetyo menjelaskan bahwa pengamanan Nataru 2025–2026 akan difokuskan pada pengelolaan arus lalu lintas serta antisipasi potensi gangguan seiring meningkatnya mobilitas masyarakat. Polri bersama seluruh pemangku kepentingan telah menyiapkan berbagai skema rekayasa lalu lintas, baik pada arus mudik maupun arus balik, seperti penerapan ganjil-genap, contra flow, dan one way, yang akan disesuaikan dengan dinamika di lapangan. Rekayasa tersebut diterapkan tidak hanya di jalan tol, tetapi juga di jalur non-tol, kawasan wisata, pelabuhan penyeberangan, serta titik-titik rawan kepadatan lainnya.
Ia juga menambahkan bahwa pengamanan Nataru tahun ini memberi perhatian khusus terhadap potensi bencana alam akibat meningkatnya curah hujan di sejumlah wilayah. “Kapolri telah menginstruksikan seluruh jajaran untuk memperkuat koordinasi dengan pemerintah daerah, menyiapkan sarana dan prasarana pendukung, personel, serta peralatan guna menghadapi situasi kontingensi apabila terjadi bencana alam,” ujarnya.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Jasa Raharja menegaskan komitmennya untuk terus bersinergi dengan Polri dan seluruh pemangku kepentingan dalam memastikan pelayanan publik yang andal, responsif, dan berorientasi pada keselamatan masyarakat selama periode Nataru 2025–2026. Melalui kesiapsiagaan personel, penguatan sistem digital terintegrasi, dan koordinasi lintas sektor yang berkelanjutan, Jasa Raharja siap memberikan perlindungan serta bantuan kepada korban kecelakaan lalu lintas secara cepat dan tepat sebagai wujud melayani sepenuh hati.
Halaman : 1 2
